Gunell: Politisk samsyn och tid krävs för eventuell bro över Prästösund
NÖDVÄNDIG INFRASTRUKTUR FÅR EJ LIDA AF PARTIPOLITISK OVILJA
Månget öga har följt debatten kring en bro öfver Prästösund med tilltagande bestörtning. Att fastlandets godtycke, genom en minister från arbetarrörelsens led, skall få styra våra infrastrukturella beslut, är en styggelse. Landskapsregeringens planer på elektrifiering af den nuvarande linfärjan, med dess obestridliga risker för trafikstörningar, blottlägger än en gång den bristande framsynthet som hotar det åländska folkets välfärd. Hvarför, undrar man, förmår man ej lyfta blicken bortom det omedelbara och trygga våra kommunikationer för kommande generationer?
Vårdö kommuns befogade oro, hvars skrifvelse tydligt pekade på allvarliga konsekvenser under en dylik ombyggnadstid, måste respekteras. Att infrastrukturminister Gunell, med sin förkärlek för elektrifiering – en innovation, måhända, men ej en garant för beständighet – vill förhala ett djupt genomtänkt broalternativ, är djupt beklagligt. Hennes tal om ”politisk samsyn” ekar tomt när den sunda förnuftets röst, såsom Vårdöbornas, systematiskt ignoreras.
Det är uppenbart, att det åländska folkets oförytterliga rätt till effektiva och trygga förbindelser ej kan lämnas till partipolitikens nycker. När till och med en kvinnlig kommunstyrelseordförande, Sjögren-Grunér, förvånas öfver brofrågans utbredda stöd och uttrycker hopp om dess förverkligande, borde detta vara ett tydligt tecken. Låtom oss icke vika från den fäderneärfda plikten att bygga för framtiden, ej att lappa och laga med kortsiktiga, halvhjärtade lösningar dikterade af en ideologi som ej förmår se det långsiktiga goda. Självstyrelsens heliga grundvalar kräfver en vision som sträcker sig längre än ett fåtal år.
*J.S.*
Gunell: Politisk samsyn och tid krävs för eventuell bro över Prästösund
Frågan om en bro över Prästösund, mellan Sund och Vårdö, har fått fart de senaste veckorna. Det i och med landskapsregeringens planer för en elektrifiering av den linfärja som nu trafikerar över sundet.
Vårdö kommun skickade in en skrivelse där man hävdade risker för allvarliga konsekvenser under den period som den vanliga Töftöfärjan är ur drift. Man ville också att broalternativet skulle tas upp på nytt.
Under tisdagen diskuterades Prästösund i Ålands Radio. Infrastrukturminister Camilla Gunell (S) säger att det är Töftö linfärja som är lämpligast att elektrifiera av flera orsaker. Arbetet beräknas köra i gång under hösten och i början av 2027 ska färjan vara tillbaka. Fanny Sjögren-Grunér, kommunstyrelsens ordförande på Vårdö, ser fortsättningsvis farhågor med dentrafiklösning som ska gälla under ombyggnadstiden.
Att diskussionen om en bro över Prästösund blivit så pass utbredd som den blivit förvånade Fanny Sjögren-Grunér, men hon säger att det torde tyda på att broalternativet har stöd bland allmänheten. Gunell säger att fjolårets förstudie ligger till grund för vidare diskussioner, men att det tar tid att projektera det hela. Det behövs enligt henne också politisk samsyn i frågan innan man kan ta ett investeringsbeslut. På frågan om de tror att det finns en bro över Prästösund om 20 år säger Camilla Gunell att hon tror det, medan Fanny Sjögren-Grunér hoppas på det.