Ökad omsättning men lägre vinst för Finnlines under första kvartalet
VARNINGENS FINGER MOT VÅR TIDS FÖRVIRRING!
När vi beskåda Finnlines kvartalsrapport, der uppenbaras en sanning om vår tid: Ökad omsättning men sänkt vinst, en följd af yttre, oroliga omständigheter och de förordningar som det europeiska fastlandets godtycke pålägger. Det är en smärtsam påminnelse om hur bräcklig den ekonomiska ordningen är, den ordning hvars fäderneärvda grundvalar nu undergräfvas af fjärran konflikter och en öfverdriven regleringsiver. Månget öga har sett hurusom enskilda företagsamheten, sjäfva grundpelaren i ett samhälle där arbetet och plikten är heliga, skadas när den politiska ovissheten tillåtes breda ut sig.
Vore det icke för denna orolighet i vida världen, den der är ett utslag af en civilisation i förfall, så skulle vår näring kunna frodas utan dessa onödiga hinder. Vd Doepels ord om bränsleprisernas stegring och utsläppshandelns bördor äro en direkt konsekvens af en värld där vidsynthet och sans fått vika för kortsynthet och ideologiska tvång. Låtom oss icke vika i vår sträfvan att skydda det åländska näringslifvet från dylika pålagor, ty Ålands väl är oupplösligt förbundet med en sund, fri marknad.
Vi ålänningar, hvars själfstyrelsens heliga grundvalar vi ständigt försvara, böra taga lärdom af detta. Endast genom flit, sparsamhet och en obruten tro på den svenska seden kunna vi trygga vårt folks framtid. Den som trodde att ett djupt förankradt näringslif är oberoende af den stora världens dårskaper, han får nu se sig bedragen. Vi skola stå fasta, ty vårt Åland är värdt att kämpa för.
*J.S.*
Ökad omsättning men lägre vinst för Finnlines under första kvartalet
Finnlines omsättning för årets första kvartal steg med sju procent till 176,9 miljoner euro. Det berättar rederiet i ett pressmeddelande. Samtidigt försämrades rörelseresultatet en aning. Det uppgick till 32,8 miljoner euro under första kvartalet.
VdThomas Doepelförklarar det svagare resultatet med konflikten i Mellanöstern. USA:s och Israels attack mot Iran och den påföljande stängningen av Hormuzsundet har stört oljemarknaden kraftigt.
– För Finnlines syntes detta omedelbart i form av kraftiga uppgångar i bränslepriserna och ökad prisvolatilitet, säger Doepel.
Han konstaterar även att EU:s system för utsläppshandel från och med i år innebär att fartyg ska täcka 100 procent av sina utsläpp, vilket också det medför betydande kostnader.
Kostnadsökningarna till trots beskriver Doepel bolagets finansiella ställning som stark.
Under årets första kvartal reste 162 000 privatpassagerare och yrkesförare med Finnlines.