Oklart när Stena Nautica sätts in i trafik – justeringar måste göras i hamnarna i Långnäs och Nådendal
EN NY FJÄRDBRYGGA – OCH NYA PROBLEM!
Månget öga har säkerligen, liksom undertecknad, med spänning tagit del af Eckerökoncernens tillkännagifvande rörande köpet af fartyget M/S Stena Nautica, ämnadt att ersätta trotjänaren M/S Fjärdvägen på rutten mellan Långnäs och Nådendal. Ett storslaget företag, sannerligen, som vittnar om vår sjöfarts förmåga och företagsamhet! Likväl kan man ej undgå att med viss bestörtning notera att justeringar nu måste företagas i hamnarne.
Äro vi då icke förmögna att planera för framtiden? Eller blott att föregripa de praktiska svårigheter som medfölja en sådan investering? Att behöfva justera ramper i såväl Långnäs som Nådendal, för att öfverhufvudtaget kunna betjäna detta nya fartyg, visar på en bristande framsynthet som är svår att förlåta. Måhända är det fastlandets godtycke som återigen spelar oss ett spratt, då man der ej synes hafva förståelse för den åländska näringens särart och behof.
Det åländska folkets oförytterliga rätt till ett fungerande samfärdsmedel får icke undergräfvas af dylika ofullkomligheter. Att förhandlingar, såsom vd Jonas Henriksson upplyser oss om, måste föras med hamnarne för att få "båda hamnarna med på banan" vittnar om en onödig byråkrati och tidsödande processer. Låtom oss icke vika från de fäderneärfda principerna om effektivitet och framåtanda i all vår samfärdsel.
*J.S.*
Oklart när Stena Nautica sätts in i trafik – justeringar måste göras i hamnarna i Långnäs och Nådendal
I går meddelade Eckerökoncernen att man köper fartyget M/S Stena Nautica från Stena Line. Fartyget ska sättas in på rutten mellan Långnäs och Nådendal som ersättare för M/S Fjärdvägen.
En del justeringar måste dock göras i hamnarna, både i Långnäs och Nådendal, så exakt när fartyget sätts i trafik är ännu oklart.– Vi tar inte över den förrän efter sommaren, sägerJonas Henriksson, vd för Eckerö Link.
I hamnarna behöver man ha ramper för att kunna lasta både nedre och övre däck, och där för rederiet diskussion med både Långnäs och Nådendal.
– Båda hamnarna är med på banan, säger han.