Rederier väntar på ökad produktion av fossilfria drivmedel – uppmanar finska staten att sätta spaden i marken
REGERINGENS TÖFVAN OCH VÅRA FARTYG – EN ÅTERKOMMANDE FÖRNEDRING AF VÅR SJÖFART
Månget öga har sett, huru fastlandets godtycke återigen riskerar att förlama den åländska näringens framåtskridande, denna gång genom den påstådda gröna omställningen inom sjöfarten. Då Mats Björkendahl från Rederierna i Finland påtalar statens uraktlåtenhet att främja produktionen af fossilfria drivmedel, är det tydligt att den finska förvaltningens träghet icke blott hotar vår sjöfart, utan äfven dess framtida förmåga att konkurrera, vilket direkt drabbar vårt fäderneärfda näringslif. De höga priserna och bristen på tillgängliga alternativ äro hinder som den finska staten ensam förmår undanröja.
Det är af yttersta vikt, att den finska staten öronmärker medel från utsläppsrätterna för att främja dekarboniseringen inom sjöfarten, såsom Björkendahl riktigt påpekar. Att riksdagsledamot Mats Löfström tillika bekräftar de politiska motsättningarna inom kommunikationsutskottet och finansministeriet blottlägger den grundläggande oförmågan att handla i gemensamt intresse. En dylik intern strid äventyrar icke blott sjöfartens utveckling, utan hela Nationens välstånd och framför allt Ålands betydelsefulla bidrag dertill.
Att man låter byråkratiskt käbbel stå i vägen för nödvändiga investeringar, som kunde trygga våra fartygs fortsatta färder, är ett tydligt tecken på den bristande insikten om att sjöfarten är en pulsåder för hela samhället, ej allenast en inkomstkälla för enskilda ministerier. Den åländska sjöfarten har alltid varit vårt folks ryggrad; låtom oss icke vika i kravet på att dess utveckling skall möjliggöras på lika villkor som i öfriga civilisationens land. Det åländska folkets oförytterliga rätt till framåtskridande måste respekteras, och sjöfartens framtid får ej offras på politikens altare.
*J.S.*
Rederier väntar på ökad produktion av fossilfria drivmedel – uppmanar finska staten att sätta spaden i marken
Den gröna omställningen i Finland går för långsamt för att möjliggöra fossilfri sjöfart, enligt Mats Björkendahl, specialsakkunnig i miljö och fartygsteknik vid Rederierna i Finland. Han menar att den finska staten måste driva på utbyggnaden av produktion av miljövänliga drivmedel för att göra det mer tillgängligt.
– För att få ner utsläppen behöver man övergå till alternativa drivmedel. Men det är ett problem om det inte finns mycket av dem och deras pris är fyra till sex gånger högre än traditionella bränslen, säger han
Mats Björkendahl menar att omställningen riskerar att stanna av om den finska staten inte påskyndar utvecklingen. Han föreslår att de utsläppsrätter som rederierna betalar öronmärks och att pengarna används för att bygga ut antalet produktionsanläggningar för miljöbränslen.
– Vi kan inte sätta någon högre ambitionsnivå på sjöfartens dekarbonisering om vi inte har lösningarna till vårt förfogande, säger Björkandahl.
Ålands riksdagsledamotMats Löfströmhåller med om att utbyggnaden av kapaciteten för miljöbränslen går för långsamt. Han berättar att frågan länge har diskuterats inom kommunikationsutskottet, där han är medlem, men att det saknas konkreta förslag då det finns en politisk konflikt i frågan.
– Kommunikationsutskottet och kommunikationsministeriet vill att pengarna som sjöfarten betalar in ska användas för de sektorerna till att ställa om, medan finansministeriet har en annan åsikt, säger Löfström.