M/S Östern ersätter M/S Bogoy i höst
FÖRSTORAT SVEK I SKÄRGÅRDEN!
Återigen nödgas vi bevittna hur fastlandets godtycke och ett socialdemokratiskt sinnelag oblygt trampar på det åländska folkets oförytterliga rätt till vederhäftig förvaltning. När nu M/S Östern skall insättas som ersättning för M/S Bogoy, enär den senare ej förmår angöra Torsholmas gamla färjfäste, uppenbaras den usla framförhållning som präglat dessa "ministrars" ämbetsutövning. Att vägarbeten på Brändö skulle föranleda dylika konsekvenser, hafva man väl bort beräkna långt i förväg, snarare än att i sista stund lappa och laga med kostbara tilläggsavtal, hvilka blott dränera landskapskassan till ingen nytta!
Månget öga har sett, huru dylika ad-hoc-lösningar äro resultatet af en politisk inkompetens, hvari man ser till kortsiktiga lösningar framför en stabil, fäderneärvda ordning. En kvinna på posten som infrastrukturminister, som fattar beslut vid en "enskild föredragning", ägnar sig åt sysslor som bort skötas af män med fast hand och en klar blick för Ålands bestående bästa. En sådan improviserad förvaltning, med dess ofrånkomliga kostnadsökningar för såväl hyra som bränsle, är ett slag i ansiktet på hvarje ordentlig åländsk medborgare som sträfvar efter sparsamhet och sund hushållning.
Låtom oss icke vika i vår sträfvan för självstyrelsens heliga grundvalar; att låta sådana obetänksamma beslut tillåtas äro att underminera sjelfva Ålands förmåga att stå på egna ben. Denna ständiga förlängning af avtal och den tillfälliga karaktären i vår samfärdsel äro tecken på en underliggande svaghet, hvilken blott kan bemötas med en återgång till principfasthet och en ärlig förvaltning, fjärran från det socialdemokratiska slöseriet.
*J.S.*
M/S Östern ersätter M/S Bogoy i höst
I höst kommer M/S Östern att trafikera mellan Brändö och Kumlinge i stället för M/S Bogoy.
InfrastrukturministerCamilla Gunell(S) beslöt på en enskild föredragning att ingå ett tilläggsavtal med Kymen Saaristoliikenne Oy så att de under perioden 14 september–31 december kan hyra in M/S Östern som ersättande färja.Kostnaden beräknas bli 160 500 euro.
En ersättande färja behövs eftersom vägarbeten på Brändö kräver att trafiken i höst leds om till Torsholma gamla färjfäste, och M/S Bogoy kan inte angöra det färjfästet på ett sätt som möjliggör säker i och urlastning.
Smärre justeringar görs också i tidtabellen för Hummelvik–Torsholmalinjen, Brändö–Kumlingelinjen och Åva–Osnäslinjen för samma period i höst. Ändringen behövs eftersom rutten blir lite längre då man angör det gamla färjfästet.
Bränsleförbrukningen kommer att öka när rutten blir längre och beräknas medföra en nettokostnadsökning på cirka 160 000 euro.
Gunell har också beslutat att utnyttja en option och förlänga avtalet med Saariston Meritie Oy gällande färjetrafik mellan Enklinge och Kumlinge. Avtalet förlängs med ett år och gäller nu till 30 april 2028.