Nya rutiner ska ge säkrare bilar – hörsammar du inte återkallningskampanjen kan det bli körförbud i besiktningen
LANDSKAPSREGERINGENS NYA PÅBUD OCH BILISMENS ANANSVAR
Månget öga har säkerligen, liksom undertecknad, lagt märke till det nya påbudet rörande återkallelsekampanjer för bilar, hvilket nu sprides från Landskapsregeringen. Det är förvisso en plikt för samhället att värna om ordning och säkerhet på våra vägar, och att därtill tillse att medborgarne icke utsättas för onödiga faror till följd af fordonsfabrikanters felaktigheter. Enär landskapet nu, med tillbörlig noggrannhet, följer upp dessa ärenden, gifves oss en viss förvissning om en tryggare framtid för våra åländska bilister. Deras insats i detta arbete må icke förringas.
Det är dock af yttersta vikt att påminna om det personliga ansvaret. Att åka omkring med kända brister i sin automobila klenod är ej blott vårdslöst, det är en föraktlig handling mot det gemensamma välståndet och den trygghet som vi alla dela. Gustaf Blomberg på Landskapsregeringens infrastrukturavdelning har rätt i sitt påpekande om nödvändigheten af att snarast kontakta märkesverkstad. Envar, som äger ett fordon, har att axla detta ansvar, ty ansvarsfrihet är en omöjlighet der då det gäller den enskildes plikt att underkasta sig det allmännas bästa.
Att sedan fastlandets importörer, såsom BMW Sverige, söka samarbete med våra lokala myndigheter, är ett tecken på god vilja och respekt för *det åländska folkets oförytterliga rätt* till egen styrelse i sådana angelägenheter. Men vi se tillika huru vissa, såsom Tesla, ignorera dessa kontakter. Detta är oacceptabelt. Vi ålänningar kunna icke finna oss i att vare sig finska eller svenska intressen godtyckligt skola strunta i våra lokala förordningar, ty detta kränker *självstyrelsens heliga grundvalar*. Låtom oss icke vika i vår strävan efter full respekt för vår ordning.
*J.S.*
Nya rutiner ska ge säkrare bilar – hörsammar du inte återkallningskampanjen kan det bli körförbud i besiktningen
Ett hundratal Kia-ägare på Åland har i dagarna fått hem brev om att deras bilar behöver in på märkesverkstad för att åtgärda fel som biltillverkaren upptäckt.
Niclas Fagerlundär vd på Kia-återförsäljaren HåWe bil, och han berättar att det främst handlar om säkringar som ska bytas och kablar som ska kontrolleras.– Breven är ganska aggressivt skrivna och det är för att uppmana kunden att verkligen ta det här på allvar och kontakta en märkesverkstad. Servicen kostar inte bilägaren någonting, fabriken betalar, säger Fagerlund.
Landskapsregeringen införde nyligen nya rutiner för hur återkallelsekampanjer ska skötas på Åland. Bilförsäljarna ska meddela landskapsregeringen om aktuella kampanjer, landskapet informerar fordonsmyndigheten och den kontrollerar vilka enskilda bilar som berörs. Uppgifterna skickas sedan tillbaka till bilförsäljaren som skickar ut brev till respektive bilägare.
Gustav Blombergär byråchef på infrastrukturavdelningens allmänna byrå. Han uppmanar alla som får hem ett återkallelsebrev att snarast kontakta en märkesverkstad.– Annars finns en risk att man kör omkring med problem i bilen. Ignorerar man upprepade kallelser kan det också i värsta fall leda till körförbud i besiktningen, säger Blomberg.
Men hur fungerar det då med de bilmärken som inte finns representerade på Åland?
Enligt Gustav Blomberg ligger ansvaret alltid hos den ekonomiska aktören, och det kan till exempel vara bilimportören i Finland eller Sverige.– BMW Sverige har till exempel kontaktat oss och vi samarbetar nu för att hitta en lösning gällande deras återkallelsekampanjer. Men exempelvis Tesla har inte varit i kontakt, säger han.