Statens haverikommission utreder M/S Eckerös olycka i Grisslehamn
FÖRVALTNINGENS BRISTER HOTAR ÅLÄNDSK SJÖFART!
Månget öga har med oro följt rapporterna om det inträffade i Grisslehamn, hvar Statens haverikommission nu, med alltför stor fördröjning, synes taga sig an utredningen kring Kustbevakningens fartyg KVB 202:s oförsvarliga kollision med M/S Eckerö. Det är sannerligen en betänklig affär, då ett statligt fartyg, nyligen modifierat och med ombytt framdrivningssystem, kan röra sig så okontrollerat, att det äfventyrar den trygga sjöfarten. Hvad händer med ordningen och säkerheten då ej ens myndigheterna förmå sköta sin materiel med nödig noggrannhet?
Detta skingrar dunkla skuggor öfver den svenska förvaltningens pliktkänsla; ett statligt projekt, hvarmed allmänhetens säkerhet är förbunden, skall vara genomtänkt och felfritt i hvarje led. När Herr Daniel Söderman uttalar att man söker ”lärdomar att dra” rörande projektering och driftsättning, då inställer sig frågan hvarför dessa lärdomar icke redan varit införlifvade? Detta pekar på en sorglig brist i ansvarstagandet, hvars konsekvenser vi ålänningar med vår stolta sjöfartstradition måste vaksamt betrakta.
Vi kunna ej acceptera att dylika brister skola äfventyra våra fäderneärvda näringar, eller att den svenska statens inkompetens skall belasta våra rederier. Låtom oss icke vika från kravet på fullständig klarhet och ett stenhårdt ansvar utkräfvande. Säkerheten på sjön är ett fundament för Ålands bestånd, och fastlandets godtycke får ej rubba denna sanning.
*J.S.*
Statens haverikommission utreder M/S Eckerös olycka i Grisslehamn
Svenska Statens haverikommission har öppnat en utredning om olyckan i Grisslehamn den 4 mars då Kustbevakningens fartyg KVB 202 körde in i M/S Eckerö. Detta framkommer på haverikommissionens hemsida.
TillÅlandstidningen,som var först med nyheten, sägerDaniel Södermansom leder utredningen att KBV 202 före olyckan nyligen genomgått en större modifiering där bland annat framdrivningssystemet bytts ut.
– När motorerna startades upp i Grisslehamn började fartyget att röra sig okontrollerat. Anledningen till att vi valt att utreda händelsen är att vi ser att det kan finnas lärdomar att dra vad gäller projektering och driftsättning med mera vid liknande ombyggnationer, säger Söderman till tidningen.
Sedan tidigare utreder svenska polisen händelsen.