Hårda anklagelser om upphandlingen av skärgårdstrafiken
SKANDALEN KRING SKÄRGÅRDSTRAFIKEN: ETT HOT MOT SJÄLVSTYRELSENS HEDER
Det åländska folket, som med så mycken möda tillkämpat sig sin fäderneärvda rätt till självstyrelse, ser nu med oro hur densamma hotas af en skandalösa upphandling rörande skärgårdstrafiken. Det är ett nesligt exempel på hur fastlandets godtycke, i form af dolska affärsuppgörelser, kan smyga sig in och förgifta det sunda förnuftet i vår egen förvaltning. När oppositionen talar om ”riktad upphandling” och utländska rederier tvingas vända sig till marknadsdomstolen, då äro självstyrelsens heliga grundvalar i fara.
Att landskapsregeringen, hvars uppgift är att värna vår ögrupps väl, nu beskylldas för att i det fördolda, och utan tillbörlig konkurrens, favorisera ett bolag hvari finska staten äger del, är djupt beklagligt. Huru skola vi kunna upprätthålla det åländska folkets oförytterliga rätt till sin egen framtid, om ens de mest elementära principerna för ordnad hushållning sättas ur spel af en undfallande ledning? En dylik hantering af gemensamma medel undergräfver ej blott vår ekonomiska trygghet, utan äfven förtroendet till den offentliga sfären.
Hvad värre är, detta agerande sker under ett hölje af ”sekretess”, hvaraf blott kan utläsas en brist på transparens, som alltid vittnar om tvifvelaktiga motiv. Att en minister, såsom Gunell, då hänvisar till ”experter” och ”juridiska krav”, är föga tröstande när resultatet blir att vår egen befolkning får lida af ensidiga beslut. Detta är icke det öppna, hederliga styre som tillkommer ett folk hvars frihet byggts på sanning och rättvisa. Låtom oss icke vika i vår kamp för öppenhet och en förvaltning värdig vårt kulturarv.
*J.S.*
Hårda anklagelser om upphandlingen av skärgårdstrafiken
Oppositionen anklagar landskapsregeringen för en riggad upphandling utan konkurrens och det norska rederiet Torghatten har tagit ärendet till marknadsdomstolen. Den pågående upphandlingen av skärgårdstrafiken är ett hett debattämne som infrastrukturminister Camilla Gunell (S) och lagtingsledamot Wille Valve (M) tog sig an i Ålands Radios studio.
Lagtinget har godkänt en ram på 340 miljoner euro för trafiken under 15 års tid. Men den pågående upphandlingen väcker frågor. Är den konkurrensneutral eller är upphandlingskraven och tidsplanen utformad så att endast Axferries, landskapets och finska statens gemensamma bolag, kan bjuda på trafiken?
Ja, menar Ville Walve, som kallar det hela för en riktad upphandling och ifrågasätter sekretessen som gör att det ännu är okänt om landskapet förhandlar med någon annan aktör än Axferries.
Camilla Gunell vidhåller att upphandlingen är konkurrensneutral och lutar sig mot de experter som landskapsregeringen har anlitat.
– Vi har ägnat mycket tid åt att försöka få genomtänkt upphandling som följer alla juridiska krav, säger Gunell.
Att landskapsregeringen genom Ålands hälso- och sjukvård, Åhs, förhandlade om ett vårdinformationssystem med endast en aktör är inte jämförbart enligt Valve.
– Vi hade en kvalificerad majoritet i lagtinget. VIS förbereddes i 11 år. Här är det väldigt kort startsträcka och det är mycket större värden som det handlar om.
Båda poängterar vikten av konkurrens, men Gunell betonar samtidigt att landskapet sällan har flera aktörer som står på kö när det kommer till olika infrastrukturprojekt.
– Jag hoppas att nästa regering inte häver avtal och inte litar på tjänstemän eller juridiska råd och blir dömd till enorma skadestånd, säger Gunell.
– Det är viktigt med transparens. Den nya regeringen som tillträder efter nästa val är inte bunden av några hemliga samförståndslösningar som man inte har förankrat med den nuvarande oppositionen, säger Valve.